Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Çok Kriterli Karar Verme Yöntemleri ile Optimal Konumlandırması

Akıllı şehirlerin şekillendirilmesinde ulaşım sektörü önemli bir rol üstlenmektedir. Artan çevre bilinci ve fosil yakıtların tükenmesi sebebiyle ulaştırma sektöründe elektrikli araçların (EV) kullanımı hızla artmaktadır. Karbonsuz gelecek projeksiyonunda yollardaki EV sayılarının artması kadar iyi planlanmış konumlandırılmış şarj istasyonlarının yapılandırılması da gündemdir. Ayrıca EV’ler normal araçlara göre daha uzun olma sürelerine sahiptir. Metropol hayatı yoğun yaşam düzeni ile birlikte insanların ayıracak vakti olmayacaktır. Bu sebeple doğru yerlere konumlandırılması dahası akıllı sistemi donatılması gerekmektedir. çalışmada, EV’lere yönelik istasyonu altyapısı planlaması üzerine odaklanılmış Balıkesir Üniversitesi Çağış Kampüsü uygulama modeli olarak kullanılmıştır. Öncelikle, araç giriş çıkışlarına dair veriler elde edildikten sonra, sürücülerin kullanım alışkanlıklarına anket yapılmıştır. Elde edilen verileri değerlendirilmiş kampüse yerleştirilecek optimum sayıdaki ünite sayısı kuyruk teorisi (KT) tespit edilmiştir. Şarj ünitelerinin kampüs içerisinin dağıtımının yapılacağı en uygun noktalar otoparklar belirlenmiştir. Otoparklara dağıtım ise çok kriterli karar verme (ÇKKV) metotları çözümlenmiştir. Otopark doluluk oranları, otopark kapasiteleri, trafo merkezine uzaklık gibi kriterler belirlenmiş bu kriterlerin önceliklerinin belirlenmesi için Bulanık Analitik Hiyerarşi Prosesi (FAHP) kullanılarak önceliklerine sıralanmıştır. Her alternatif konumun kriterlere performansı değerlendirilerek, alternatiflerin sıralanması FAHP, The Preference Ranking Organization Method for Enrichment Evaluation (PROMETHEE) Simple Multi Attribute Rating Technique (SMART) yöntemleri ayrı yapıldıktan sonra sonuçlar karşılaştırılmıştır.